▲钢筋笼

　　郭家沱大桥效果图，未来大桥桥塔和重庆山水元素结合。

　　“大家既要抓紧施工，又要注意安全……”五一小长假正是人们休息旅行的时间，在国内最大跨度的公轨两用悬索桥——郭家沱长江大桥施工现场却是热火朝天。现场技术人员在勘测、指导，工人们在扎钢筋、装模板、运泥土，他们为了在汛期之前完成桩基施工。

　　近日，记者走进位于郭家沱的北主塔桩基施工现场，打探郭家沱长江大桥建设情况。

　　国内最大跨度公轨两用悬索桥

　　郭家沱长江大桥位于南岸区峡口镇与两江新区郭家沱镇之间，是六纵线跨长江的节点工程，也是两江新区联系主城核心区最快捷的通道。整个大桥项目由中国建筑股份公司以PPP模式承建，建设内容包括郭家沱长江大桥和快速路六纵线南段工程两个部分。

　　郭家沱大桥项目副总工程师李明介绍，郭家沱大桥是目前国内最大跨度的公轨两用悬索桥，上跑汽车，为双向8车道，下层预留轨道8号线过江通道，全长1404米，预计2022年6月完工。

　　230名工人坚守工地紧张作业

　　五一小长假第一天，记者来到位于郭家沱长江边的施工现场，钢筋棚十几名钢筋笼制作工人不停地缠绕、绑扎、加固，忙得满头大汗，靠近河边的几台吊装和挖掘机正在施工。

　　李明告诉记者，郭家沱正处于长江拐弯处，对面就是南岸峡口镇。李明指着对岸江边一处施工现场告诉记者，那是郭家沱长江大桥位于南岸一侧的钢围堰，钢围堰内也是桩基施工，目前南主塔桩基施工已完成，正进入承台施工。

　　“现在我们的工人每天都要工作约10个小时，有时手酸软得连碗都端不住。”李明说，为了抢在汛期之前完成桩基施工，今年“五一”期间，整个工程的230名工人全部放弃休假机会，两班倒坚守工地紧张作业。

　　“目前，北主塔桩基已完成近半的工作量，预计8月全部完工。”李明表示。

　　山水元素融入到门式桥塔中

　　记者在现场看到，郭家沱长江大桥一侧是广阳岛，一侧是铁山坪以及铁山坪山脊南端的铜锣峡，风景秀丽，景色迷人。而郭家沱长江大桥北主塔附近又是上世纪曾经辉煌的望江厂。

　　李明说，桥梁设计者们在设计郭家沱长江大桥时，为了符合广阳岛“长江风景眼、重庆生态岛”的目标定位，桥塔以“门楹纳水”为设计主题，将水的元素融入到传统的门式桥塔中，形成圆润的塔身轮廓，造型美观，还在设计北引桥时保护了郭家沱望江厂5栋历史建筑。

　　“为和两江四岸治理提升工程配合，将山水元素以及重庆文化元素融入到桥塔上，和望江厂历史建筑风貌保持一致。”李明说，相信以后郭家沱长江大桥又是桥都打卡的一个亮点。

　　重庆晚报-上游新闻记者 何浩 任君 摄影报道 效果图由受访者提供