7月18日，市政协就重点提案《关于助推重庆物流降本增效可持续发展的建议》进行督办。重庆日报记者从现场督办会上了解到，我市将通过强化体制机制创新和政策引导，到2020年力争全社会物流总费用占GDP比重下降到14%左右，为全市经济社会发展注入活力。

　　2017年，我市社会物流总费用达到3082.2亿元，占GDP比重为15.8%，虽同比下降0.34%，但仍高出全国平均水平（14.6%）1.2个百分点。2018年，重庆社会物流总费用为3115亿元，占GDP比重为15.3%，仍高于全国平均水平。

　　物流是整个经济社会的“血管”和“经络”，决定着经济社会的健康状况。面对居高不下的物流成本，市政协经济委在调研后认为，制约我市物流降本增效的主要瓶颈体现在物流基础设施有待完善，物流配送体系有待优化，物流标准化智能化较低，物流信息系统分散孤立，物流运行有机制性障碍。今年全市两会上，该委提交集体提案建议，加快补齐我市物流基础设施短板，逐步完善城乡物流配送体系，提升物流标准化智能化水平，建立健全公共与企业物流信息系统，优化物流降本增效政策环境，切实推进重庆物流供给侧结构性改革，促进降本增效。

　　重庆作为国家物流总体布局中的西南物流区域核心城市、全国物流园区一级布局城市、现代物流创新发展试点城市，全市上下高度重视物流业发展。提案主办单位市政府口岸物流办负责人称，目前我市物流降本增效工作已进入“深水区”，下一步将围绕“推进物流行业管理体制改革、构建‘通道+枢纽+网络’物流运行体系、建立智慧物流体系、构建物流金融新生态、创新物流用地供地模式”五个方面，重点推动“优化行业管理体制，降低制度性交易成本；促进多式联运有机衔接，提高组织运营效率；建设国家物流枢纽，提高集散分拨效率；建设智慧物流体系，提高信息交换效率；构建物流金融业态支持，降低企业融资成本；创新用地供地模式，降低用地交易成本”六项试点任务，促进全市物流降本增效。

　　该负责人表示，到2020年，我市将通过进一步深化“放管服”改革，基本消除不适应物流业发展的政策，让制度性交易成本降到合理水平，市场主体活力进一步激发，力争全社会物流总费用占GDP比重下降到14%左右。

　　记者 戴娟