旅游市场继续加速度回暖，五一假期更是直接全面拉开了2023年的旅游热潮。途牛、去哪儿、携程、马蜂窝、同程旅行、飞猪等旅游平台发布的五一假期成绩单显示，包括机票、酒店、门票、自由行、跟团游等在内的多种类型的旅游产品订单量均反超或者恢复至2019年同期水平。截至目前，旅游、民航市场恢复进展如何？暑期旅游旺季，各家企业又瞄准了哪些热点市场呢？

　　旅游市场

　　新马泰是“吸客王”，小众目的地受欢迎

　　无论是热门城市还是小众目的地，都在今年五一假期迎来人潮涌动的盛况。据文化和旅游部数据中心测算，2023年五一假期内，全国国内旅游出游合计2.74亿人次，按可比口径恢复至2019年同期的119.09%；实现国内旅游收入1480.56亿元，按可比口径恢复至2019年同期的100.66%。中国旅游研究院院长戴斌认为，按可比口径，2023年劳动节假日旅游市场出游人次和旅游收入首次超过2019年同期数据，旅游业迎来了从市场复苏到高质量发展的战略转折点。

　　随着入出境政策陆续放宽，五一假期则成为近三年来出境游规模最盛的小长假，多地长线产品恢复程度亮眼。自4月23日至5月3日期间，广之旅约有五十个出行旅行团发出，出游人数近1300人。另外，广之旅、春秋旅游、中青旅等旅行社在“五一”期间还发出了赴西班牙、阿根廷、瑞士、俄罗斯等多个首发团。但由于国际航班运力尚未完全恢复，且海外目的地机票价格高企，目前出境游仍以我国港澳和东南亚为主，落地签、免签或者签证申请便利的目的地更受欢迎。

　　广之旅方面表示，从人数规模来看，泰国、新加坡、马来西亚、新西兰、俄罗斯是今年五一假期的出境旅游目的地“吸客王”，另外，一些小众目的地，如伊朗、塞尔维亚、高加索三国(格鲁吉亚、亚美尼亚、阿塞拜疆)、阿根廷等产品，也受到市场的关注和欢迎。

　　有旅游从业人士认为，当下欧洲等洲际旅游目的地的供应链恢复还处于较为初期的阶段，除航空运力、当地旅游资源整合等方面的问题外，签证也是限制因素，目前欧洲许多国家的签证办理周期偏长，对后期旅游产品的预订和出行会造成很大影响。驴妈妈旅游网CEO邹庆龄则表示，相较出境游市场，今年旅游市场的机遇更多在国内，特别是一些风景美、美食丰富、玩乐项目多，且物价水平较低，服务体验好，客流不拥挤的小众二、三线城市极可能走红。

　　航线恢复

　　三大航5月国际航线新增重点在日韩

　　民航市场的复苏也在随着不断优化的防疫政策持续加速，到五一假期，来自飞常准的数据显示，国内航线日均执行客运航班量超1.3万班次，国际及地区航线日进执行客运航班量达1000班次以上，是三年以来国际及地区客运航班量首次破千。民航局的数据显示，今年五一期间，国内客运日均13429班，比2019同期日均11494班增长16.83%，其中上海—北京、上海—广州、上海—深圳、杭州—广州、北京—深圳、北京—成都、杭州—深圳等航线旅客量位居前列。呼和浩特—三亚、拉萨—北京、济南—西双版纳、天津—丽江、西双版纳—宁波等航线客座率排名前列，接近100%。

　　国际航线受多因素影响还处于持续恢复态势。来自航班管家的数据显示，4月，国际航线航班量执飞19540架次，环比上月提升56.5%，恢复至2019年同期的31.3%，东南亚为主要出港目的地区域，在国际航线航班中约占46.4%，其中4月中国-泰国执飞航班量居于首位，达1862班次，恢复率达35.5%，环比上月增长54.9%；中国往返阿联酋的执飞航班恢复率则已达到65.9%，恢复率位居国际航线首位。

　　在夏秋航季换季计划的基础上，各大航司也均在逐步增加航线及航班。新京报贝壳财经记者梳理发现，东航、南航、国航5月的新增重点均放在了日韩航线，其中东航往返韩国航线的数量增至16条；南航往返日本的航线数量增至15条，往返韩国的航线数量增至9条。另外，三大航也在加密洲际航线，其中东航往返英国伦敦、意大利罗马、澳大利亚、新西兰的航线已可做到每日一班，国航从上海浦东往返英国伦敦希思罗的航班自5月起也增至每日一班。

　　中国民航大学航空经济研究所所长李晓津表示，目前来看，民航市场的总体恢复情况超过预期，结合国际航班逐步恢复、暑运预订量超预期和补偿性出行需求强烈，民航实现年初预计目标(运输业务量恢复至2019年的75%)是有较大把握的。接下来的暑期旅游旺季，李晓津认为，国内航司在国内航线运营重点是传统旅游避暑航线和新兴网红城市航线。东北、西北、西南地区以及山东青岛、山西五台等传统避暑景区的相关航线将继续火爆，山东淄博、湖南长沙等新兴网红城市的相关航线会有较大需求。在不受非民航因素限制的前提下，国际航线将全面恢复性增长，特别是各具特色的南美、中东和非洲以及北欧、北美、澳洲等地的凉爽目的地肯定会吸引大批游客。

　　新潮玩法

　　一日打卡十几个景点，“特种兵式旅游”走红

　　五天登五岳、48小时吃上海、一日打卡武汉十几个热门景点······今年以来，在旅游市场的快速恢复中，自由行的年轻群体中逐渐走红一种被称为“特种兵式旅游”的玩法。

　　同程研究院分析，最受欢迎的“特种兵式”旅游目的地，往往是景点相对密集、火车、高铁和市内公共交通便利的城市。北京成为年轻人最为关注的“特种兵”旅游目的地，重庆、长沙、上海、南京等拥有众多标志性景点和美食的城市，也是“特种兵”旅游的热门目的地。

　　有分析认为，“特种兵式旅游”是旅游市场变化的具体体现，其最大特征是耗时短、频次高。在北京第二外国语学院中国文旅产业研究院副教授吴丽云看来，“特种兵式旅游”主要以大学生等年轻群体为主，反映出这部分消费群体在旅游出行时追求性价比以及消费支出较为谨慎的一种属性，与此同时也是年轻群体释放被压抑的旅游消费需求的一种表现形式。携程方面认为，此外，年轻人偏爱享受型度假、追求高品质旅游的需求，同样也有所凸显。以五一假期的出境跟团游产品为例，有一定旅游消费力的年轻用户的客单价已达6562元，较疫情前水平增长约25%，出境自由行产品客单价则接近15000元。

　　暑期预判

　　亲子游是布局重点6月进入预订高峰

　　五一假期后，酒店、机票价格有较大幅度下降。不过，携程团队游自营国内业务总经理张祺表示，根据今年旅游市场呈现的强劲复苏势头，随着供给关系的变化，暑期旅游旺季各地机票、酒店的价格仍将随之上涨，“从目前平台监控的暑期机票价格来看，已比往年高很多了。”

　　目前，旅游企业已在积极筹备暑期旅游旺季的产品。途牛出境长线业务负责人李朋表示，途牛今年暑期产品主要侧重研学类、亲子陪伴类以及季节性稀缺类三部分，其中研学类产品，国内主要以北京、西安、成都等文化旅游胜地的精品跟团游为主，出境以新加坡自由行，埃及、法意瑞等目的地的跟团游为主，侧重当地博物馆打卡、参观名胜古迹等。亲子陪伴类产品侧重亲子酒店以及长隆、迪士尼、环球影城等大IP主题乐园的打包产品。稀缺类产品则是以新疆、甘肃、青海等国内西北方向季节性目的地为主。

　　此外，春秋旅游、携程也均表示，亲子市场会是其今年暑期布局的重点。周卫红介绍，今年暑期市场将是疫情防控政策持续优化调整以来的第一个完整的、持续时间长的旅游旺季。根据历年暑期市场表现，春秋旅游将重点布局亲子市场，定制私家小团、休闲度假、美食体验、研学、露营等将成为研发重点，尤其是针对西南、西北、东北、华北等方向。此外，结合红色旅游主题的系列产品合辑也将同步在暑期进行发布。

　　随着航空运力和签证办理的加速恢复，出境游需求有望进一步释放，李朋预计，三季度的暑期将迎来出游高峰。“途牛会侧重在暑期10-15天的法瑞意连线跟团游产品。”张祺也表示，除侧重国内4天以上长线亲子体验类产品外，携程度假业务也会聚焦适合亲子游的中东非以及海岛等传统旅游目的地，研发8天以上产品。

　　新京报贝壳财经记者从途牛、众信旅游、携程等多家旅游企业获悉，自4月起就陆续已有暑期订单。张祺表示，暑期旅游旺季一定会遇到资源紧缺的现象，尤其是涉及亲子类的硬件资源，预计今年6月15日起暑期旅游产品将进入预订高峰。

　　【观察】

　　小众的塞尔维亚，成为欧洲游新爆款

　　对中国游客来说，塞尔维亚是一个既陌生又熟悉、既经典又小众的欧洲目的地。但是，在免签政策及北京、天津直航等政策及航班利好下，2023年塞尔维亚成为中国游客尤其是年轻人关注的潮流旅游目的地。

　　众多“网红”打卡点是年轻人的潮流地

　　塞尔维亚旅游资源丰富，从贝尔格莱德出发，一路南行，从油菜花盛开、遍布葡萄园的平原到丘陵，再到南部崇山峻岭，你会感受到的地理地貌的神奇变化。旅程中，无论是浪漫的贝尔格莱德、充满文艺气质的诺维萨德等大城市，还是拥有温泉、雪场和古村落的兹拉蒂博尔，都会给人留下难忘的印象。而萨尔干8字观景铁路、河中小屋更是社交平台上火爆的“网红打卡点”。河中小屋景点还特别设置了拍摄道具和标注，让游客从最好的角度拍出网红大片。

　　塞尔维亚国家旅游局首席执行官玛丽亚·拉博维奇告诉新京报贝壳财经记者，塞尔维亚一些经典的旅游线路，包含的人文、历史、文化和建筑，都能激发游客内心的共鸣，而众多“网红”打卡点更是年轻人的潮流地。“我们了解到，中国游客的出行观念和形式有了不同程度的转变。希望更深入了解当地的文化、拥有独特的体验感。”她表示，旅游局联合中塞两国旅行社共同开发了小规模的主题定制产品，如温泉滑雪、骑行徒步、节庆活动、美食和酒庄品酒等。

　　近年来塞尔维亚在文化保护、旅游配套设施建设以及购物美食体验方面，都在不断提升和完善。比如，始建于1935年的圣萨瓦大教堂是世界第二大东正教教堂，于2022年完成了约15000平方米的内部马赛克装饰；贝尔格莱德全新开业的Galerija购物中心占地30万平方米。另外，行走在贝尔格莱德的街道上，突然发现中文站牌，原来为了方便自由行的游客，当地很多地方的路牌设有中文标示。

　　对中国游客来说，更为重要的是，在塞尔维亚可以感受到友好、热情的氛围。清晨，在贝尔格莱德的市中心米哈伊洛瓦大公街漫步，有一位正在匆匆赶去上班的女士停下来，高兴地告诉你，她是一位文学教授，非常喜欢中国，“欢迎你们来塞尔维亚。”。

　　据玛丽亚·拉博维奇介绍，出境旅游恢复后，随着更多中国游客到访，旅游局会培训和推荐有资质的当地导游和地接社，确保服务和接待的品质。“未来，塞尔维亚将有更多中餐厅开业，许多酒店也会提供中式早餐，在主要景点和城市设置更多中文标识，为中国游客提供出行便利。”

　　塞尔维亚一地游产品受青睐

　　作为出境团队旅游第二批试点国家，塞尔维亚也受到旅行社和游客的关注。新京报贝壳财经记者了解到，广之旅4月开始推出塞尔维亚9日一地深度游旅行团，20人左右，价格为15999元，截至目前已经成功发了4个团。“卖得很不错，有点出乎意料。”据岭南商旅集团广之旅新闻发言人官键介绍，2019年之前塞尔维亚主要做连线游产品，与黑山、波黑等相邻目的地搭配做巴尔干半岛旅游产品，“除了商务团、定制游，几乎从来没有做过一地游产品。”

　　他表示，目前推出塞尔维亚一地游是一种尝试，客人的反馈都非常好。一方面，塞尔维亚旅游资源丰富，客人玩得很尽兴；另一方面，由多国游转为一地深度游之后，住宿、餐饮、休闲等项目的安排更具特色，比如去网球名将德约科维奇主题餐厅用餐等，颇受年轻游客的欢迎。“当地消费不高，但接待能力并不弱，餐厅、酒店住宿条件都不错，旅游氛围也很好，当地人非常友好，再加上免签利好，对中国游客尤其是年轻人来说颇具吸引力。”

　　据了解，2017年年初，塞尔维亚对中国游客实行免签政策后，中国游客同比翻了两番；截至2018年年底，到访塞尔维亚的中国游客超过10万人次，同比增长98%。2019年，中国一跃成为塞尔维亚三大海外客源国之一。玛丽亚·拉博维奇表示，2023年随着出境游的逐步开放，在“免签+直航”的双重便利下，相信市场会很快复苏。在接待方面，近年来塞尔维亚新建了20多家4星级和5星级酒店，包括温泉酒店和艺术精品酒店。

　　针对目前塞尔维亚产品的短板，官键指出，一是直航较少，二是地接资源紧张。据了解，目前除了海南航空从2022年7月首开北京至贝尔格莱德的不经停航班后，2022年12月9日，塞尔维亚航空开通了贝尔格莱德和天津之间的直飞航班，上座率在80%以上，甚至经常满座。“广州发团需要从迪拜转机，如果华东和华南能开通直航，加上免签利好政策，塞尔维亚作为欧洲小众目的地一定会成为爆款。”　采写/新京报记者曲筱艺